汽车空调紧缩机是汽车空调制冷体系的中心，起着紧缩和运送制冷剂蒸气的关键作用，也被称为空调泵。
紧缩机有定排量和变排量之分，依据作业原理不同，可分为定排量紧缩机和变排量紧缩机。作业方式上，一般可分为往复式和旋转式紧缩机，常见的往复式有曲轴连杆式和轴向活塞式，常见的旋转式有旋叶式和涡旋式。
在空调体系中，空调泵和紧缩机尽管称号不同，但实质相同。空调泵一般指的是推进制冷剂在空调体系中循环活动的部件，坐落冷凝器与蒸发器之间。
而紧缩机是将低温低压的制冷剂气体紧缩成高温度高压力的气体，为制冷剂的循环供给动力，安装在冷凝器之前。
空调泵和紧缩机在功能上严密相关。空调泵首要担任制冷剂的循环活动，紧缩机则担任进步制冷剂的压力和温度。
它们的作业原理也不一样，空调泵多选用离心泵或往复泵的原理，经过旋转或往复运动发生动力；紧缩机则选用活塞式、螺杆式或涡旋式等原理，经过内部紧缩组织紧缩制冷剂。
总归，空调泵便是紧缩机，二者在空调体系中相互协作，一起保证空调可以继续、稳定地运转，为咱们营建舒适的环境。
